Република Хърватия

На 1 март 2027 г. Хърватия преминава към новата система за събиране на пътни такси CROLIBERTAS. За разлика от повечето съседни държави Хърватия не използва винетки на времеви принцип – не се плаща за ден или за година, а за действително изминатото разстояние. Системата е единна за цялата магистрална мрежа, стопанисвана от Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra и Autocesta Zagreb–Macelj.

Размерът зависи от две неща: колко километра действително сте изминали по магистралата и в коя категория превозни средства попада автомобилът ви. CROLIBERTAS е система free-flow, т.е. свободно преминаване – на пунктовете не се спира, автомобилът се регистрира в движение от порталите над магистралата. Може да плащате по два начина: чрез разпознаване на регистрационния номер след регистрация на автомобила и прикачване на платежен метод, или чрез устройство ENC в колата. Превозните средства над 3,5 тона задължително използват ENC.

Как се плаща в Хърватия

Хърватия не предлага никакви срокове на валидност, защото не използва винетки на времеви принцип. Съществува един-единствен вариант: такса според действително изминатото разстояние. Не избирате между ден, седмица и година – просто плащате за километрите, които наистина изминавате по магистралата, умножени по тарифата на вашата категория.

Системата CROLIBERTAS стартира на 1 март 2027 г. Дотогава важи досегашният начин на събиране с спиране на пунктовете. Ще публикуваме точните тарифи веднага щом операторът ги потвърди.

За кого се отнася CROLIBERTAS

Системата обхваща всички превозни средства, които използват хърватската магистрална мрежа – местни и чуждестранни, от мотоциклет до камион. Никой не е освободен; различават се само категорията, в която попада превозното средство, и начинът на плащане, който можете да изберете.

  • Мотоциклети – попадат в CROLIBERTAS, регистрират се чрез регистрационния номер и плащат най-ниската тарифа.
  • Леки автомобили до 3,5 т – могат да избират между регистрация на номера и устройство ENC.
  • Автомобил с ремарке или каравана – също избира между номер и ENC, но композицията може да попадне в по-висока категория.
  • Микробуси и кемпери до 3,5 т – избират между номер и ENC; заради височина над 1,9 м обикновено плащат по-висока тарифа от лек автомобил.
  • Тежки превозни средства над 3,5 т – задължително използват устройство ENC; разпознаването на номера не е достъпно за тях.

Окончателната категория определя самата система при преминаване под портала според броя оси, височината и масата на превозното средство или цялата композиция. Вие нито я избирате, нито я съобщавате. Ако плащате чрез регистрационния номер, от съществено значение е автомобилът да е регистриран и с валиден платежен метод още преди влизането в магистралата.

Къде важи CROLIBERTAS

CROLIBERTAS обхваща хърватската магистрална мрежа, при това еднакво и при трите оператора. По-рано всеки от тях събираше такси по свой начин; новата система ги обединява, така че няма да усетите прехода между участъците им.

  • Hrvatske autoceste (HAC) – най-големият оператор, управлява основните магистрали, включително A1 към Далмация.
  • Bina Istra – управлява истрийската магистрала, т.нар. Истрийски игрек.
  • Autocesta Zagreb–Macelj – магистралата между Загреб и словенската граница, главният вход в страната от север.

Към системата CROLIBERTAS принадлежат само магистралите. Държавните, жупанийските и местните пътища – включително крайбрежната Адриатическа магистрала (D8) – са безплатни и на тях няма портали. Няколко моста и тунела извън магистралната мрежа имат собствени такси, плащани отделно от CROLIBERTAS; това засяга например някои връзки с островите. Иначе важи просто правило: ако не сте на магистрала, CROLIBERTAS не ви начислява нищо.

Задължително оборудване на автомобила в Хърватия

Хърватия е сред по-строгите държави по отношение на задължителното оборудване, а проверките през летния сезон са чести. Изискванията важат и за чуждестранните автомобили, така че не ги избягвате дори при обикновен транзит.

Преглед на задължителното оборудване:

  • Предупредителен триъгълник – задължителен за всички превозни средства. Тези с ремарке трябва да имат два.
  • Светлоотразителна жилетка – трябва да е в купето, а не в багажника, за да я облечете преди да слезете. Препоръчваме по една жилетка за всеки пътник.
  • Аптечка – задължителна за всички превозни средства, в изпълнение съгласно DIN 13164. Следете срока на годност на съдържанието.
  • Резервни крушки – Хърватия е една от малкото държави, които още ги изискват. Изключение важи за ксенонови, неонови, LED и други несменяеми светлинни източници: ако автомобилът има такова осветление, не е нужно да возите резервни. В такъв случай препоръчваме да имате подръка удостоверение от производителя или вписване в регистрационните документи.
  • Резервна гума или ремонтен комплект – автомобилът трябва да е подготвен за спукана гума. Достатъчен е и комплект с уплътнител и компресор, ако колата е излязла така от завода.

Освен оборудването помнете две правила, които често изненадват чуждестранните шофьори: от последната неделя на октомври до последната неделя на март трябва цял ден да се кара с къси или дневни светлини, независимо от времето, а зимата, приблизително от средата на ноември до средата на април, по магистралите и много други пътища се изисква зимно оборудване, т.е. зимни гуми или вериги в колата. Правилата може да се променят, затова ги проверете в официалните хърватски източници преди пътуване.

Практични съвети за Хърватия

  • Регистрирайте автомобила и прикачете платежен метод, преди да влезете в магистралата. Без валидна регистрация и работещо плащане системата ще отчете пътуването като неплатена такса, която после се събира заедно със санкция. По-добре го уредете у дома, преди тръгване.
  • Изберете между ALPR и ENC. ALPR е автоматично разпознаване на регистрационния номер: камерите над магистралата разчитат номера ви и таксата се удържа от профила – не монтирате нищо в колата. ENC е електронно бордово устройство, малка кутийка на предното стъкло, която общува директно с порталите. За леките автомобили изборът е ваш; превозните средства над 3,5 тона задължително имат ENC.
  • Разчитайте, че никъде не се спира. CROLIBERTAS е free-flow система: бариерите са заменени от портали над платното и никъде няма да взимате билет или да плащате на гише. Ако познавахте Хърватия с опашките на пунктовете, тази част от пътуването отпада – само не забравяйте, че точно затова регистрацията трябва да е готова предварително.

Ограничения на скоростта в Хърватия

  • В населено място: 50 км/ч – от знака за начало на населеното място до неговия край.
  • Извън населено място: 90 км/ч – по обикновените пътища извън застроените зони.
  • Скоростни пътища: 110 км/ч – по пътищата, предназначени за моторни превозни средства.
  • Магистрали: 130 км/ч – максимално разрешената скорост за леки автомобили.

Посочените стойности са общите ограничения за леки автомобили. Пътните знаци винаги имат предимство: където знак показва по-ниска скорост – обикновено в тунели, при ремонти или по мостове, изложени на бора – важи знакът. По-ниски ограничения важат и за шофьори под 24 години и за превозни средства с ремарке, за които на магистрала обикновено е най-много 90 км/ч.

Скоростта се контролира със стационарни и мобилни камери и от полицейски патрули, които през летния сезон по главните пътища към морето мерят особено често. Внимавайте в тунелите на магистрала A1, където ограничението обикновено е по-ниско, а измерванията са редовни. Глоби за превишена скорост се налагат и на чуждестранни шофьори и благодарение на обмена на данни за собствениците между държавите от ЕС достигат в чужбина. При по-тежки нарушения полицията може да събере глобата и на място.