Chorvatsko přechází 1. března 2027 na nový systém výběru mýtného CROLIBERTAS. Na rozdíl od většiny okolních zemí Chorvatsko nepoužívá časové dálniční známky – neplatí se tedy za den ani za rok, ale za skutečně ujetou vzdálenost. Systém je jednotný pro celou dálniční síť provozovanou společnostmi Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra a Autocesta Zagreb–Macelj.
Výše mýtného vychází ze dvou věcí: kolik kilometrů jste po dálnici skutečně ujeli a do jaké kategorie vozidla vaše vozidlo patří. CROLIBERTAS je systém free-flow, tedy volného průjezdu – na mýtnicích se nezastavuje, vozidlo zaznamenají portály nad dálnicí za jízdy. Platit můžete dvěma způsoby: přes rozpoznávání registrační značky po registraci vozidla a připojení platební metody, nebo přes zařízení ENC umístěné ve voze. Vozidla nad 3,5 tuny musí používat ENC povinně.
Jak se v Chorvatsku platí
Chorvatsko nenabízí žádné doby platnosti, protože nepoužívá časové dálniční známky. Existuje jediná varianta: mýtné podle skutečně ujeté vzdálenosti. Nevybíráte tedy mezi dnem, týdnem a rokem – jednoduše zaplatíte za kilometry, které po dálnici skutečně projedete, vynásobené tarifem vaší kategorie vozidla.
Systém CROLIBERTAS začne fungovat 1. března 2027. Do té doby platí dosavadní způsob výběru mýtného se zastavováním na mýtnicích. Konkrétní tarify zveřejníme, jakmile je provozovatel potvrdí.
Koho se CROLIBERTAS týká
Systém se týká všech vozidel, která použijí chorvatskou dálniční síť – domácích i zahraničních, od motocyklu po kamion. Nikdo není vyňat; liší se jen kategorie, do které vozidlo spadne, a způsob placení, který si můžete zvolit.
- Motocykly – spadají do systému CROLIBERTAS, registrují se přes registrační značku a platí nejnižší tarif.
- Osobní automobily do 3,5 t – mohou si vybrat mezi registrační značkou a zařízením ENC.
- Automobil s přívěsem nebo karavanem – také si volí mezi značkou a ENC; souprava však může spadnout do vyšší kategorie.
- Dodávky a obytné vozy do 3,5 t – volí mezi značkou a ENC; kvůli výšce nad 1,9 m obvykle platí vyšší tarif než osobní auto.
- Těžká vozidla nad 3,5 t – musí povinně používat zařízení ENC, rozpoznávání registrační značky pro ně není možné.
Konečnou kategorii určuje systém sám při průjezdu pod portálem podle počtu náprav, výšky a hmotnosti vozidla či celé soupravy. Sami tedy kategorii nevybíráte ani nehlásíte. Pokud platíte přes registrační značku, je zásadní mít vozidlo zaregistrované a s platnou platební metodou ještě před vjezdem na dálnici.
Kde CROLIBERTAS platí
CROLIBERTAS se vztahuje na chorvatskou dálniční síť, a to jednotně napříč všemi třemi provozovateli. Dříve si každý z nich vybíral mýtné po svém; nový systém je sjednocuje, takže přechod mezi jejich úseky nepoznáte.
- Hrvatske autoceste (HAC) – největší provozovatel, spravuje páteřní dálnice včetně A1 směrem k Dalmácii.
- Bina Istra – provozuje istrijský dálniční tah, takzvaný Istarski ipsilon.
- Autocesta Zagreb–Macelj – dálnice mezi Záhřebem a slovinskou hranicí, hlavní vjezd do země ze severu.
Do systému CROLIBERTAS patří pouze dálnice. Státní, župní a místní silnice – tedy i pobřežní Jadranská magistrála (D8) – jsou bez poplatku a portály na nich nenajdete. Několik mostů a tunelů mimo dálniční síť má vlastní mýtné, které se platí odděleně od CROLIBERTASu; týká se to například některých spojení s ostrovy. Jinak platí jednoduché pravidlo: pokud nejedete po dálnici, CROLIBERTAS vám nic neúčtuje.
Povinná výbava vozidla v Chorvatsku
Chorvatsko patří k přísnějším zemím, pokud jde o povinnou výbavu, a kontroly bývají v letní sezóně časté. Požadavky se vztahují i na zahraniční vozidla, takže se jim nevyhnete ani při pouhém průjezdu.
Přehled povinné výbavy:
- Výstražný trojúhelník – povinný pro všechna vozidla. Vozidla s přívěsem musí mít trojúhelníky dva.
- Reflexní vesta – musí být v kabině, nikoli v kufru, abyste si ji oblékli ještě před vystoupením z vozidla. Doporučujeme mít vestu pro každého cestujícího.
- Lékárnička – povinná pro všechna vozidla, požaduje se provedení odpovídající normě DIN 13164. Hlídejte si datum expirace obsahu.
- Náhradní žárovky – Chorvatsko je jednou z mála zemí, které je stále vyžadují. Výjimka platí pro xenonové, neonové, LED a jiné nevyměnitelné světelné zdroje: má-li vozidlo takové osvětlení, náhradní žárovky vozit nemusí. V takovém případě doporučujeme mít po ruce potvrzení výrobce nebo údaj v technickém průkazu.
- Rezervní kolo nebo opravná sada – vozidlo musí být vybaveno pro řešení defektu. Postačí i lepicí sada s kompresorem, pokud s ní vůz přišel z výroby.
Kromě výbavy pamatujte na dvě pravidla, která zahraniční řidiče často zaskočí: od poslední říjnové do poslední březnové neděle se musí celý den svítit potkávacími nebo denními svítilnami bez ohledu na počasí, a v zimním období zhruba od poloviny listopadu do poloviny dubna se na dálnicích a řadě dalších silnic vyžaduje zimní výbava, tedy zimní pneumatiky nebo sněhové řetězy ve voze. Předpisy se mohou měnit, proto si je před cestou ověřte u oficiálních chorvatských zdrojů.
Praktické rady pro Chorvatsko
- Zaregistrujte vozidlo a připojte platební metodu dřív, než vjedete na dálnici. Bez platné registrace a funkční platby systém jízdu vyhodnotí jako nezaplacené mýtné, které se pak vymáhá dodatečně i se sankcí. Vyřiďte to raději doma, ještě před odjezdem.
- Vyberte si mezi ALPR a ENC. ALPR je automatické rozpoznávání registrační značky: kamery nad dálnicí přečtou vaši značku a mýtné strhnou z účtu – nic do vozu instalovat nemusíte. ENC je elektronické palubní zařízení, malá krabička na čelním skle, která komunikuje s portály přímo. Pro osobní vozidla je volba na vás; vozidla nad 3,5 tuny musí mít ENC povinně.
- Počítejte s tím, že se nikde nezastavuje. CROLIBERTAS je systém free-flow: mýtné brány jsou nahrazeny portály nad vozovkou a nikde nebudete brát lístek ani platit u okénka. Pokud jste Chorvatsko znali s frontami u mýtnic, tahle část cesty odpadá – jen nezapomeňte, že právě proto musí být registrace vyřízená předem.
Rychlostní limity v Chorvatsku
- V obci: 50 km/h – platí od značky označující začátek obce až po její konec.
- Mimo obec: 90 km/h – na běžných silnicích mimo zastavěné území.
- Rychlostní silnice: 110 km/h – na silnicích vyhrazených pro motorová vozidla.
- Dálnice: 130 km/h – nejvyšší povolená rychlost pro osobní automobily.
Uvedené hodnoty jsou obecné limity pro osobní automobily. Dopravní značení má vždy přednost: pokud značka udává nižší rychlost – typicky v tunelech, v pracovních úsecích nebo na mostech vystavených bóře – platí údaj na značce. Nižší limity se navíc vztahují na řidiče do 24 let a na vozidla s přívěsem, kde je na dálnici obvykle nejvýše 90 km/h.
Rychlost se kontroluje stacionárními i mobilními radary a policejními hlídkami, které v letní sezóně na hlavních tazích k moři měří obzvlášť často. Pozor na tunely na dálnici A1, kde bývá limit snížen a měření je pravidelné. Pokuty za překročení rychlosti se ukládají i zahraničním řidičům a díky výměně údajů o držitelích vozidel mezi státy EU dorazí i do zahraničí. Policie navíc může u závažnějších přestupků vybrat pokutu na místě.