Königreich Belgien

Ab dem 1. Mai 2027 führt Belgien eine Straßenvignette für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen ein. Es handelt sich um ein gemeinsames System für das ganze Land – Flandern, Wallonien und die Region Brüssel-Hauptstadt haben sich auf eine einheitliche Lösung geeinigt, sodass Sie nur eine Vignette kaufen und nie überlegen müssen, welche Region Sie gerade durchfahren. Sie gilt auf belgischen Autobahnen und Regionalstraßen; lokale und Gemeindestraßen gehören nicht dazu.

Die Vignette ist vollständig digital und an das Kennzeichen gebunden. Sie erhalten keinen Aufkleber und kleben nichts an die Scheibe – nach der Zahlung wird Ihr Fahrzeug im Register erfasst, die Einhaltung prüfen Kennzeichenlesekameras. Sie wählen aus fünf Gültigkeitsdauern von einem Tag bis zu einem ganzen Jahr, und der Preis richtet sich zusätzlich nach der Emissionsklasse des Fahrzeugs: je niedriger die Emissionen, desto niedriger der Preis. Das System gilt für Fahrzeuge mit mindestens vier Rädern bis 3,5 Tonnen – Pkw, Transporter, SUV und Wohnmobile. Lkw über 3,5 Tonnen bleiben im separaten Mautsystem Viapass.

Gültigkeitsdauern der belgischen Vignette

  • 1 Tag – für eine einzelne Durchfahrt oder eine kurze Hin- und Rückfahrt.
  • 10 Tage – für einen Kurzurlaub, ein Wochenende oder eine Dienstreise.
  • 1 Monat – für einen längeren Aufenthalt oder mehrere Fahrten in einem Monat.
  • 2 Monate – für Saisonreisen, einen längeren Arbeitseinsatz oder die Sommerferien.
  • 1 Jahr – für Pendler und alle, die Belgien regelmäßig durchqueren.

Für jede Laufzeit unterscheidet sich der Preis nach der Emissionsklasse des Fahrzeugs. Der Verkauf beginnt am 1. März 2027, die Pflicht am 1. Mai 2027. Die genauen Preise veröffentlichen wir, sobald die belgischen Regionen sie bestätigen.

Wer braucht eine Vignette

Entscheidend sind Gewicht und Radzahl. Das System gilt für Kraftfahrzeuge mit mindestens vier Rädern und einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 Tonnen, unabhängig vom Zulassungsland.

  • Pkw, Transporter, SUV und Wohnmobile bis 3,5 t – brauchen immer eine Vignette.
  • Elektro- und Wasserstofffahrzeuge bis 3,5 t – brauchen eine Vignette, zahlen aber den niedrigsten Tarif.
  • Motorräder, Busse und Reisebusse sowie Traktoren – brauchen keine Vignette, sie sind ausgenommen.
  • Lkw über 3,5 t – fallen nicht unter das Vignettensystem, sie bleiben im kilometerbezogenen Mautsystem Viapass.

Anhänger oder Wohnwagen werden nicht separat bepreist – maßgeblich ist die Klasse des Zugfahrzeugs. Das System sieht zudem Ausnahmen für bestimmte Fahrzeuge der öffentlichen Verwaltung und der Rettungsdienste, medizinische Fahrzeuge und Fahrzeuge von Menschen mit Behinderung vor. Bei Minibussen bis 3,5 Tonnen empfehlen wir, die Einstufung anhand der endgültigen Rechtslage zu prüfen, da die Grenze zwischen Pkw und Bus in dieser Kategorie noch präzisiert wird.

Wo die Vignette gilt

Die Vignette ist auf belgischen Autobahnen und Regionalstraßen in allen drei Regionen erforderlich. Eine Vignette deckt das gesamte Netz ab, die durchfahrene Region spielt also keine Rolle.

  • Flandern – Autobahnen und Regionalstraßen in der gesamten Region.
  • Wallonien – Autobahnen und Regionalstraßen in der gesamten Region.
  • Region Brüssel-Hauptstadt – Autobahnen und Regionalstraßen im Gebiet der Region.
  • Lokale und Gemeindestraßen – nicht Teil des Systems, dort brauchen Sie keine Vignette.

In der Praxis hilft die Unterscheidung zwischen gebührenpflichtigen und freien Straßen selten: Wer Belgien durchquert, zur Küste fährt oder zwischen Städten unterwegs ist, nutzt fast zwangsläufig Autobahnen und Regionalstraßen. Umwege über Gemeindestraßen lohnen sich nicht – sie sind langsamer, führen durch Ortschaften und haben niedrigere Tempolimits.

Vorgeschriebene Fahrzeugausrüstung in Belgien

In Belgien kommt es darauf an, ob ein Ausrüstungsteil für alle gilt oder nur für in Belgien zugelassene Fahrzeuge. Für ausländische Fahrer ist dieser Unterschied entscheidend und wird oft übersehen.

Übersicht der vorgeschriebenen Ausrüstung:

  • Warndreieck – Pflicht für alle Fahrzeuge mit vier oder mehr Rädern, auch ausländische. Es wird so hinter dem Fahrzeug aufgestellt, dass andere Fahrer es rechtzeitig sehen; auf der Autobahn in größerem Abstand.
  • Warnweste – für alle Pflicht. Sie muss im Innenraum liegen, nicht im Kofferraum, damit Sie sie vor dem Aussteigen anziehen können. Wer auf Autobahn oder Schnellstraße das Fahrzeug verlässt, muss sie tragen.
  • Verbandkasten – Pflicht nur für in Belgien zugelassene Fahrzeuge. Für ausländisch zugelassene Fahrzeuge besteht keine gesetzliche Pflicht.
  • Feuerlöscher – ebenfalls Pflicht nur für in Belgien zugelassene Fahrzeuge. Für ausländische Fahrzeuge gilt diese Anforderung nicht.

Auch wenn ausländische Fahrzeuge Verbandkasten und Feuerlöscher nicht mitführen müssen, empfehlen wir beides an Bord – bei einem Unfall helfen sie unabhängig von Vorschriften. Prüfen Sie zudem die Anforderungen der Durchfahrtsländer: In Deutschland etwa ist der Verbandkasten für alle Pflicht. Regeln können sich ändern, prüfen Sie sie vor der Reise bei offiziellen belgischen Quellen.

Praktische Tipps für Belgien

  • Kaufen Sie im Voraus. Der Verkauf beginnt am 1. März 2027, zwei Monate vor dem Systemstart. So erledigen Sie alles in Ruhe zu Hause und müssen unterwegs oder nach der Grenze nichts regeln.
  • Die Vignette ist digital – nichts zum Aufkleben. Sie ist an das Kennzeichen gebunden, an die Scheibe kommt also nichts. Umso wichtiger ist es, das Kennzeichen exakt einzugeben, samt Zulassungsland: Die Kontrollkameras gleichen das Gelesene mit dem Register ab.
  • Ermitteln Sie vor dem Kauf Ihre Euro-Norm. Genau sie bestimmt den Preis. Sie steht in den Fahrzeugpapieren bei den Motor- und Emissionsangaben. Haben Sie sie nicht zur Hand, klären Sie das vorab – das erspart Rätselraten bei der Bestellung.

Geschwindigkeitsbegrenzungen in Belgien

  • Flandern – innerorts in der Regel 50 km/h, außerorts 70 km/h.
  • Wallonien – innerorts in der Regel 50 km/h, außerorts 90 km/h.
  • Region Brüssel-Hauptstadt – auf dem größten Teil des Gebiets gelten 30 km/h; höhere Limits, meist 50 oder 70 km/h, nur auf ausgewiesenen Hauptachsen.

Auf Autobahnen gelten in ganz Belgien 120 km/h, unabhängig von der Region; auf manchen Abschnitten ist das Limit niedriger. Stets gilt jedoch: Die Beschilderung hat Vorrang vor den allgemeinen Regeln – zeigt ein Schild eine andere Geschwindigkeit, gilt das Schild. Da die Außerortslimits je nach Region abweichen, achten Sie beim Wechsel von Flandern nach Wallonien und umgekehrt besonders auf die Schilder.

Die Geschwindigkeit wird in Belgien sehr konsequent überwacht. Neben den zahlreichen stationären Blitzern kommen mobile Geräte zum Einsatz, auf Autobahnen und in Tunneln zudem die Abschnittskontrolle, die die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen zwei Punkten ermittelt – nur am Blitzer zu bremsen hilft also nicht. Bußgelder ergehen auch an ausländische Fahrzeuge und erreichen dank des Halterdatenaustauschs zwischen EU-Staaten auch das Ausland. In Brüssel gilt: Das flächendeckende Tempo 30 wird ebenso streng durchgesetzt wie Limits anderswo.