Q: Koristi li se u Hrvatskoj vinjeta?

Ne. Hrvatska ne koristi vremenske vinjete , niti ih CROLIBERTAS uvodi. Umjesto toga plaćate prema stvarno prijeđenoj udaljenosti na autocestovnoj mreži. Ne kupujete dakle dan ni godinu – plaćate ono što stvarno prijeđete.

Q: Gdje se u Hrvatskoj plaća cestarina?

Cestarina se plaća na autocestovnoj mreži kojom upravljaju Hrvatske autoceste (HAC) , Bina Istra i Autocesta Zagreb–Macelj . CROLIBERTAS te tri mreže objedinjuje u jedan sustav, pa se o prijelazu među njima ne morate brinuti. Ostale ceste – državne, županijske i lokalne – nisu dio sustava i besplatne su. Zasebno se plaćaju samo pojedini mostovi i tuneli izvan autocestovne mreže.

Q: Kako se cestarina računa prema prijeđenoj udaljenosti?

Sustav bilježi gdje ste ušli na autocestu i gdje ste s nje sišli te iz toga utvrđuje prijeđenu udaljenost i konkretno korištene dionice. Iznos zatim nastaje množenjem te udaljenosti s tarifom za vašu kategoriju vozila . Logika je jednostavna: kraći put znači nižu cestarinu, a za dionice kojima niste vozili ne plaćate ništa.

Q: Kako funkcionira registracija registarske pločice?

Vozilo upisujete u sustav pod njegovom registarskom pločicom i pridružujete mu važeći način plaćanja . Pri prolasku kamere iznad autoceste očitaju pločicu, povežu je s vašim računom i cestarina se automatski naplaćuje. Taj se način zove ALPR , automatsko prepoznavanje registarskih pločica. Ne treba mu uređaj u vozilu – dovoljni su registracija i važeći način plaćanja.

Q: Moraju li se registrirati i strana vozila?

Da. Ako želite plaćati preko registarske pločice , vozilo mora biti upisano u sustav s pridruženim važećim načinom plaćanja – i to jednako za hrvatska i strana vozila . Bez registracije sustav nema kome pripisati cestarinu. Registraciju zato obavite prije prvog ulaska na autocestu , najbolje još prije puta u Hrvatsku. Druga je mogućnost nabaviti ENC uređaj.

Q: Što je ENC i trebam li ga?

ENC je elektronički uređaj u vozilu , mala kutijica na vjetrobranskom staklu koja komunicira s portalima iznad autoceste i naplaćuje cestarinu bez ikakve radnje vozača. Za vozila do 3,5 tone je neobvezan – možete birati između ENC-a i prepoznavanja registarske pločice. Za vozila iznad 3,5 tone ENC je obvezan ; druge mogućnosti za njih nema.

Q: Kako se određuje kategorija vozila?

Hrvatska razlikuje kategorije IA, I, II, III i IV . Odlučuju ponajprije broj osovina, visina vozila i njegova ukupna masa : kategorija IA namijenjena je motociklima, kategorija I osobnim vozilima do 3,5 tone visine do 1,9 m, kategorija II vozilima do 3,5 tone višima od 1,9 m ili s prikolicom, a kategorije III i IV teretnim vozilima i autobusima. Sustav značajke vozila automatski procjenjuje pri prolasku , pa kategoriju ne morate sami određivati.

Q: Treba li prikolicu registrirati zasebno?

Ne. Prikolica ni kamp-prikolica nisu zaseban proizvod i ne registriraju se posebno. Sustav pri prolasku prepoznaje značajke cijelog skupa vozila i prema njima dodjeljuje odgovarajuću kategoriju. Priključivanje prikolice ipak može podići kategoriju , a s njom i konačan iznos – s kamp-prikolicom obično plaćate više nego bez nje. Zbog toga ne morate ništa prijavljivati ni mijenjati: dovoljno je da vozite, a sustav sam procjenjuje skup.

Q: Kako je s motociklima i kamperima?

Oba tipa pripadaju sustavu – za razliku od vremenskih vinjeta u drugim zemljama, ovdje nitko nije izuzet. Motocikli spadaju u kategoriju IA , dakle najjeftiniju, i registriraju se preko registarske pločice. Kamperi i dostavna vozila do 3,5 tone mogu birati između registarske pločice i ENC uređaja; budući da su obično viši od 1,9 metara, ipak se u pravilu svrstavaju u kategoriju II pa plaćaju više nego uobičajeni osobni automobil.

Question 1

Koristi li se u Hrvatskoj vinjeta?

Accepted Answer

Ne. Hrvatska ne koristi vremenske vinjete, niti ih CROLIBERTAS uvodi. Umjesto toga plaćate prema stvarno prijeđenoj udaljenosti na autocestovnoj mreži. Ne kupujete dakle dan ni godinu – plaćate ono što stvarno prijeđete.

Question 2

Gdje se u Hrvatskoj plaća cestarina?

Accepted Answer

Cestarina se plaća na autocestovnoj mreži kojom upravljaju Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra i Autocesta Zagreb–Macelj. CROLIBERTAS te tri mreže objedinjuje u jedan sustav, pa se o prijelazu među njima ne morate brinuti. Ostale ceste – državne, županijske i lokalne – nisu dio sustava i besplatne su. Zasebno se plaćaju samo pojedini mostovi i tuneli izvan autocestovne mreže.

Question 3

Kako se cestarina računa prema prijeđenoj udaljenosti?

Accepted Answer

Sustav bilježi gdje ste ušli na autocestu i gdje ste s nje sišli te iz toga utvrđuje prijeđenu udaljenost i konkretno korištene dionice. Iznos zatim nastaje množenjem te udaljenosti s tarifom za vašu kategoriju vozila. Logika je jednostavna: kraći put znači nižu cestarinu, a za dionice kojima niste vozili ne plaćate ništa.

Question 4

Kako funkcionira registracija registarske pločice?

Accepted Answer

Vozilo upisujete u sustav pod njegovom registarskom pločicom i pridružujete mu važeći način plaćanja. Pri prolasku kamere iznad autoceste očitaju pločicu, povežu je s vašim računom i cestarina se automatski naplaćuje. Taj se način zove ALPR, automatsko prepoznavanje registarskih pločica. Ne treba mu uređaj u vozilu – dovoljni su registracija i važeći način plaćanja.

Question 5

Moraju li se registrirati i strana vozila?

Accepted Answer

Da. Ako želite plaćati preko registarske pločice, vozilo mora biti upisano u sustav s pridruženim važećim načinom plaćanja – i to jednako za hrvatska i strana vozila. Bez registracije sustav nema kome pripisati cestarinu. Registraciju zato obavite prije prvog ulaska na autocestu, najbolje još prije puta u Hrvatsku. Druga je mogućnost nabaviti ENC uređaj.

Question 6

Što je ENC i trebam li ga?

Accepted Answer

ENC je elektronički uređaj u vozilu, mala kutijica na vjetrobranskom staklu koja komunicira s portalima iznad autoceste i naplaćuje cestarinu bez ikakve radnje vozača. Za vozila do 3,5 tone je neobvezan – možete birati između ENC-a i prepoznavanja registarske pločice. Za vozila iznad 3,5 tone ENC je obvezan; druge mogućnosti za njih nema.

Question 7

Hoću li se morati zaustavljati na naplatnim postajama?

Accepted Answer

Ne. To je glavna promjena koju donosi CROLIBERTAS. Riječ je o free-flow sustavu, odnosno slobodnom protoku: iznad autoceste postavljeni su portali koji vozilo bilježe u vožnji. Ne zaustavljate se, ne uzimate karticu i ne plaćate na šalteru – prolazite uobičajenom brzinom. Time nestaju i ljetne gužve na naplatnim postajama, dosad jedno od najčešćih zadržavanja na putu prema moru.

Question 8

Kako se određuje kategorija vozila?

Accepted Answer

Hrvatska razlikuje kategorije IA, I, II, III i IV. Odlučuju ponajprije broj osovina, visina vozila i njegova ukupna masa: kategorija IA namijenjena je motociklima, kategorija I osobnim vozilima do 3,5 tone visine do 1,9 m, kategorija II vozilima do 3,5 tone višima od 1,9 m ili s prikolicom, a kategorije III i IV teretnim vozilima i autobusima. Sustav značajke vozila automatski procjenjuje pri prolasku, pa kategoriju ne morate sami određivati.

Question 9

Treba li prikolicu registrirati zasebno?

Accepted Answer

Ne. Prikolica ni kamp-prikolica nisu zaseban proizvod i ne registriraju se posebno. Sustav pri prolasku prepoznaje značajke cijelog skupa vozila i prema njima dodjeljuje odgovarajuću kategoriju. Priključivanje prikolice ipak može podići kategoriju, a s njom i konačan iznos – s kamp-prikolicom obično plaćate više nego bez nje. Zbog toga ne morate ništa prijavljivati ni mijenjati: dovoljno je da vozite, a sustav sam procjenjuje skup.

Question 10

Kako je s motociklima i kamperima?

Accepted Answer

Oba tipa pripadaju sustavu – za razliku od vremenskih vinjeta u drugim zemljama, ovdje nitko nije izuzet. Motocikli spadaju u kategoriju IA, dakle najjeftiniju, i registriraju se preko registarske pločice. Kamperi i dostavna vozila do 3,5 tone mogu birati između registarske pločice i ENC uređaja; budući da su obično viši od 1,9 metara, ipak se u pravilu svrstavaju u kategoriju II pa plaćaju više nego uobičajeni osobni automobil.

Question 11

Što se događa ako vozilo vozi bez registracije ili načina plaćanja?

Accepted Answer

Portali bilježe svako vozilo koje prođe, uključujući neregistrirano. Ako sustav uz registarsku pločicu nema važeći račun ni način plaćanja, vožnju ocjenjuje kao neplaćenu cestarinu. Operator potom iznos naplaćuje naknadno, uz dodatnu sankciju. Podaci o vlasnicima vozila razmjenjuju se među državama EU, pa poziv na plaćanje stiže i na inozemnu adresu. Najjednostavnije je stoga registrirati se prije nego što uopće uđete na autocestu.

Cestarina u Hrvatskoj – sustav CROLIBERTAS

Iz čega se računa cestarina

Prijeđena udaljenost

Kategorija vozila

Korištene dionice autoceste

Izračun cestarine

Vozilo s prikolicom i bez nje

Samostalno vozilo

Vozilo s prikolicom

Što vam donosi sustav CROLIBERTAS

Kako se registrirati u sustav CROLIBERTAS

Česta pitanja o cestarini u Hrvatskoj

Mi smo privatni pružatelj usluga autocestovnih vinjeta