Chorvátsko prechádza 1. marca 2027 na nový systém výberu mýta CROLIBERTAS. Na rozdiel od väčšiny okolitých krajín Chorvátsko nepoužíva časové diaľničné známky – neplatí sa teda za deň ani za rok, ale za skutočne prejazdenú vzdialenosť. Systém je jednotný pre celú diaľničnú sieť prevádzkovanú spoločnosťami Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra a Autocesta Zagreb–Macelj.
Výška mýta vychádza z dvoch vecí: koľko kilometrov ste po diaľnici skutočne prešli a do akej kategórie vozidla vaše vozidlo patrí. CROLIBERTAS je systém free-flow, teda voľného prejazdu – na mýtniciach sa nezastavuje, vozidlo zaznamenajú portály nad diaľnicou počas jazdy. Platiť môžete dvoma spôsobmi: cez rozpoznávanie evidenčného čísla po registrácii vozidla a pripojení platobnej metódy, alebo cez zariadenie ENC umiestnené vo vozidle. Vozidlá nad 3,5 tony musia používať ENC povinne.
Ako sa v Chorvátsku platí
Chorvátsko neponúka žiadne doby platnosti, pretože nepoužíva časové diaľničné známky. Existuje jediný variant: mýto podľa skutočne prejazdenej vzdialenosti. Nevyberáte teda medzi dňom, týždňom a rokom – jednoducho zaplatíte za kilometre, ktoré po diaľnici skutočne prejdete, vynásobené tarifou vašej kategórie vozidla.
Systém CROLIBERTAS začne fungovať 1. marca 2027. Dovtedy platí doterajší spôsob výberu mýta so zastavovaním na mýtniciach. Konkrétne tarify zverejníme, hneď ako ich prevádzkovateľ potvrdí.
Koho sa CROLIBERTAS týka
Systém sa týka všetkých vozidiel, ktoré použijú chorvátsku diaľničnú sieť – domácich aj zahraničných, od motocykla po kamión. Nikto nie je vyňatý; líšia sa len kategória, do ktorej vozidlo spadne, a spôsob platenia, ktorý si môžete zvoliť.
- Motocykle – spadajú do systému CROLIBERTAS, registrujú sa cez evidenčné číslo a platia najnižšiu tarifu.
- Osobné automobily do 3,5 t – môžu si vybrať medzi evidenčným číslom a zariadením ENC.
- Automobil s prívesom alebo karavanom – takisto si volí medzi číslom a ENC; súprava však môže spadnúť do vyššej kategórie.
- Dodávky a obytné vozy do 3,5 t – volia medzi číslom a ENC; kvôli výške nad 1,9 m obvykle platia vyššiu tarifu než osobné auto.
- Ťažké vozidlá nad 3,5 t – musia povinne používať zariadenie ENC, rozpoznávanie evidenčného čísla pre ne nie je možné.
Konečnú kategóriu určuje systém sám pri prejazde pod portálom podľa počtu náprav, výšky a hmotnosti vozidla či celej súpravy. Sami teda kategóriu nevyberáte ani nehlásite. Ak platíte cez evidenčné číslo, je zásadné mať vozidlo zaregistrované a s platnou platobnou metódou ešte pred vjazdom na diaľnicu.
Kde CROLIBERTAS platí
CROLIBERTAS sa vzťahuje na chorvátsku diaľničnú sieť, a to jednotne naprieč všetkými tromi prevádzkovateľmi. Skôr si každý z nich vyberal mýto po svojom; nový systém ich zjednocuje, takže prechod medzi ich úsekmi nespoznáte.
- Hrvatske autoceste (HAC) – najväčší prevádzkovateľ, spravuje hlavné diaľnice vrátane A1 smerom k Dalmácii.
- Bina Istra – prevádzkuje istrijský diaľničný ťah, takzvaný Istarski ipsilon.
- Autocesta Zagreb–Macelj – diaľnica medzi Záhrebom a slovinskou hranicou, hlavný vjazd do krajiny zo severu.
Do systému CROLIBERTAS patria iba diaľnice. Štátne, župné a miestne cesty – teda aj pobrežná Jadranská magistrála (D8) – sú bez poplatku a portály na nich nenájdete. Niekoľko mostov a tunelov mimo diaľničnej siete má vlastné mýto, ktoré sa platí oddelene od CROLIBERTASu; týka sa to napríklad niektorých spojení s ostrovmi. Inak platí jednoduché pravidlo: ak nejdete po diaľnici, CROLIBERTAS vám nič neúčtuje.
Povinná výbava vozidla v Chorvátsku
Chorvátsko patrí k prísnejším krajinám, pokiaľ ide o povinnú výbavu, a kontroly bývajú v letnej sezóne časté. Požiadavky sa vzťahujú aj na zahraničné vozidlá, takže sa im nevyhnete ani pri obyčajnom prejazde.
Prehľad povinnej výbavy:
- Výstražný trojuholník – povinný pre všetky vozidlá. Vozidlá s prívesom musia mať trojuholníky dva.
- Reflexná vesta – musí byť v kabíne, nie v kufri, aby ste si ju obliekli ešte pred vystúpením z vozidla. Odporúčame mať vestu pre každého cestujúceho.
- Lekárnička – povinná pre všetky vozidlá, požaduje sa vyhotovenie zodpovedajúce norme DIN 13164. Sledujte dátum expirácie obsahu.
- Náhradné žiarovky – Chorvátsko je jednou z mála krajín, ktoré ich stále vyžadujú. Výnimka platí pre xenónové, neónové, LED a iné nevymeniteľné svetelné zdroje: ak má vozidlo také osvetlenie, náhradné žiarovky voziť nemusí. V takom prípade odporúčame mať po ruke potvrdenie výrobcu alebo údaj v technickom preukaze.
- Rezervné koleso alebo opravná súprava – vozidlo musí byť vybavené na riešenie defektu. Postačí aj lepiaca súprava s kompresorom, ak s ňou vozidlo prišlo z výroby.
Okrem výbavy pamätajte na dve pravidlá, ktoré zahraničných vodičov často zaskočia: od poslednej októbrovej do poslednej marcovej nedele sa musí celý deň svietiť stretávacími alebo dennými svetlami bez ohľadu na počasie, a v zimnom období zhruba od polovice novembra do polovice apríla sa na diaľniciach a mnohých ďalších cestách vyžaduje zimná výbava, teda zimné pneumatiky alebo snehové reťaze vo vozidle. Predpisy sa môžu meniť, preto si ich pred cestou overte pri oficiálnych chorvátskych zdrojoch.
Praktické rady pre Chorvátsko
- Zaregistrujte vozidlo a pripojte platobnú metódu skôr, než vojdete na diaľnicu. Bez platnej registrácie a funkčnej platby systém jazdu vyhodnotí ako nezaplatené mýto, ktoré sa potom vymáha dodatočne aj so sankciou. Vybavte to radšej doma, ešte pred odchodom.
- Vyberte si medzi ALPR a ENC. ALPR je automatické rozpoznávanie evidenčného čísla: kamery nad diaľnicou prečítajú vaše číslo a mýto strhnú z účtu – nič do vozidla inštalovať nemusíte. ENC je elektronické palubné zariadenie, malá krabička na čelnom skle, ktorá komunikuje s portálmi priamo. Pre osobné vozidlá je voľba na vás; vozidlá nad 3,5 tony musia mať ENC povinne.
- Počítajte s tým, že sa nikde nezastavuje. CROLIBERTAS je systém free-flow: mýtne brány sú nahradené portálmi nad vozovkou a nikde nebudete brať lístok ani platiť pri okienku. Ak ste Chorvátsko poznali s radmi pri mýtniciach, táto časť cesty odpadá – len nezabudnite, že práve preto musí byť registrácia vybavená vopred.
Rýchlostné limity v Chorvátsku
- V obci: 50 km/h – platí od značky označujúcej začiatok obce až po jej koniec.
- Mimo obce: 90 km/h – na bežných cestách mimo zastavaného územia.
- Rýchlostné cesty: 110 km/h – na cestách vyhradených pre motorové vozidlá.
- Diaľnice: 130 km/h – najvyššia povolená rýchlosť pre osobné automobily.
Uvedené hodnoty sú všeobecné limity pre osobné automobily. Dopravné značenie má vždy prednosť: ak značka udáva nižšiu rýchlosť – typicky v tuneloch, v pracovných úsekoch alebo na mostoch vystavených búre – platí údaj na značke. Nižšie limity sa navyše vzťahujú na vodičov do 24 rokov a na vozidlá s prívesom, kde je na diaľnici obvykle najviac 90 km/h.
Rýchlosť sa kontroluje stacionárnymi aj mobilnými radarmi a policajnými hliadkami, ktoré v letnej sezóne na hlavných ťahoch k moru merajú obzvlášť často. Pozor na tunely na diaľnici A1, kde býva limit znížený a meranie je pravidelné. Pokuty za prekročenie rýchlosti sa ukladajú aj zahraničným vodičom a vďaka výmene údajov o držiteľoch vozidiel medzi štátmi EÚ dorazia aj do zahraničia. Polícia navyše môže pri závažnejších priestupkoch vybrať pokutu na mieste.