Hrvaška 1. marca 2027 prehaja na nov sistem pobiranja cestnine CROLIBERTAS. Za razliko od večine sosednjih držav Hrvaška ne uporablja časovnih vinjet – ne plačujete torej za dan ali leto, temveč za dejansko prevoženo razdaljo. Sistem je enoten za celotno avtocestno omrežje, ki ga upravljajo Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra in Autocesta Zagreb–Macelj.
Višina cestnine je odvisna od dveh stvari: koliko kilometrov ste po avtocesti dejansko prevozili in v katero kategorijo vozil vaše vozilo spada. CROLIBERTAS je sistem free-flow, torej prostega pretoka – na cestninskih postajah se ne ustavlja, vozilo med vožnjo zabeležijo portali nad avtocesto. Plačate lahko na dva načina: s prepoznavanjem registrske tablice po registraciji vozila in pripetju plačilnega sredstva ali z napravo ENC v vozilu. Vozila nad 3,5 tone morajo obvezno uporabljati ENC.
Kako se plačuje na Hrvaškem
Hrvaška ne ponuja nobenih obdobij veljavnosti, ker ne uporablja časovnih vinjet. Obstaja ena sama možnost: cestnina glede na dejansko prevoženo razdaljo. Ne izbirate torej med dnevom, tednom in letom – preprosto plačate za kilometre, ki jih po avtocesti res prevozite, pomnožene s tarifo vaše kategorije vozila.
Sistem CROLIBERTAS začne delovati 1. marca 2027. Do takrat velja dosedanji način pobiranja cestnine z ustavljanjem na cestninskih postajah. Natančne tarife bomo objavili, takoj ko jih upravljavec potrdi.
Na koga se nanaša CROLIBERTAS
Sistem velja za vsa vozila, ki uporabljajo hrvaško avtocestno omrežje – domača in tuja, od motornega kolesa do tovornjaka. Nihče ni izvzet; razlikujeta se le kategorija, v katero vozilo spada, in način plačila, ki ga lahko izberete.
- Motorna kolesa – spadajo v sistem CROLIBERTAS, registrirajo se prek registrske tablice in plačajo najnižjo tarifo.
- Osebna vozila do 3,5 t – lahko izbirajo med registrsko tablico in napravo ENC.
- Avto s priklopnikom ali prikolico – prav tako izbira med tablico in ENC, a skupina lahko pade v višjo kategorijo.
- Dostavna vozila in avtodomi do 3,5 t – izbirajo med tablico in ENC; zaradi višine nad 1,9 m običajno plačajo višjo tarifo kot osebni avto.
- Težka vozila nad 3,5 t – obvezno morajo uporabljati napravo ENC, prepoznavanje registrske tablice zanje ni mogoče.
Končno kategorijo sistem določi sam ob prevozu pod portalom glede na število osi, višino in maso vozila oziroma celotne skupine. Kategorije torej ne izbirate in ne javljate. Če plačujete prek registrske tablice, je bistveno, da je vozilo registrirano in z veljavnim plačilnim sredstvom že pred uvozom na avtocesto.
Kje velja CROLIBERTAS
CROLIBERTAS zajema hrvaško avtocestno omrežje, in to enotno pri vseh treh upravljavcih. Prej je vsak od njih cestnino pobiral po svoje; novi sistem jih poenoti, zato prehoda med njihovimi odseki ne boste opazili.
- Hrvatske autoceste (HAC) – največji upravljavec, upravlja glavne avtoceste, vključno z A1 proti Dalmaciji.
- Bina Istra – upravlja istrsko avtocesto, tako imenovani istrski ipsilon.
- Autocesta Zagreb–Macelj – avtocesta med Zagrebom in slovensko mejo, glavni vstop v državo s severa.
V sistem CROLIBERTAS spadajo samo avtoceste. Državne, županijske in lokalne ceste – tudi obalna Jadranska magistrala (D8) – so brezplačne in portalov na njih ni. Nekaj mostov in predorov zunaj avtocestnega omrežja ima lastno cestnino, ki se plačuje ločeno od CROLIBERTASa; to zadeva na primer nekatere povezave z otoki. Sicer velja preprosto pravilo: če ne vozite po avtocesti, vam CROLIBERTAS ne zaračuna nič.
Obvezna oprema vozila na Hrvaškem
Hrvaška sodi med strožje države glede obvezne opreme, nadzori pa so v poletni sezoni pogosti. Zahteve veljajo tudi za tuja vozila, zato se jim ne izognete niti ob zgolj tranzitu.
Pregled obvezne opreme:
- Varnostni trikotnik – obvezen za vsa vozila. Vozila s priklopnikom morajo imeti dva.
- Odsevni brezrokavnik – hraniti ga je treba v kabini, ne v prtljažniku, da si ga nadenete pred izstopom. Priporočamo brezrokavnik za vsakega potnika.
- Komplet prve pomoči – obvezen za vsa vozila, v izvedbi, skladni s standardom DIN 13164. Pazite na rok uporabnosti vsebine.
- Rezervne žarnice – Hrvaška je ena redkih držav, ki jih še zahteva. Izjema velja za ksenonske, neonske, LED in druge nezamenljive svetlobne vire: če ima vozilo tako razsvetljavo, rezervnih žarnic ni treba voziti. V tem primeru priporočamo, da imate pri roki potrdilo proizvajalca ali navedbo v prometnem dovoljenju.
- Rezervno kolo ali komplet za popravilo – vozilo mora biti opremljeno za odpravo defekta. Zadošča tudi komplet z lepilom in kompresorjem, če je vozilo takšno prišlo iz tovarne.
Poleg opreme upoštevajte dve pravili, ki tuje voznike pogosto presenetita: od zadnje oktobrske do zadnje marčevske nedelje je treba ves dan voziti s kratkimi ali dnevnimi lučmi, ne glede na vreme, pozimi pa se približno od sredine novembra do sredine aprila na avtocestah in številnih drugih cestah zahteva zimska oprema, torej zimske pnevmatike ali snežne verige v vozilu. Predpisi se lahko spremenijo, zato jih pred potjo preverite pri uradnih hrvaških virih.
Praktični nasveti za Hrvaško
- Registrirajte vozilo in pripnite plačilno sredstvo, preden zapeljete na avtocesto. Brez veljavne registracije in delujočega plačila sistem vožnjo obravnava kot neplačano cestnino, ki se nato izterja skupaj s kaznijo. Uredite to raje doma, še pred odhodom.
- Izberite med ALPR in ENC. ALPR je samodejno prepoznavanje registrske tablice: kamere nad avtocesto preberejo vašo tablico, cestnina pa se odtegne z računa – v vozilo ni treba ničesar namestiti. ENC je elektronska naprava v vozilu, majhna škatlica na vetrobranskem steklu, ki neposredno komunicira s portali. Za osebna vozila je izbira vaša; vozila nad 3,5 tone morajo imeti ENC.
- Računajte na to, da se nikjer ne ustavlja. CROLIBERTAS je sistem free-flow: cestninske zapornice nadomeščajo portali nad voziščem in nikjer ne boste jemali listka ali plačevali pri okencu. Če ste Hrvaško poznali po vrstah pri cestninskih postajah, ta del poti odpade – le ne pozabite, da je prav zato registracijo treba urediti vnaprej.
Omejitve hitrosti na Hrvaškem
- V naselju: 50 km/h – od znaka za začetek naselja do njegovega konca.
- Zunaj naselja: 90 km/h – na običajnih cestah zunaj pozidanih območij.
- Hitre ceste: 110 km/h – na cestah, rezerviranih za motorna vozila.
- Avtoceste: 130 km/h – najvišja dovoljena hitrost za osebna vozila.
Navedene vrednosti so splošne omejitve za osebna vozila. Prometna signalizacija ima vedno prednost: kjer znak določa nižjo hitrost – običajno v predorih, na delovnih odsekih ali na mostovih, izpostavljenih burji – velja podatek na znaku. Nižje omejitve veljajo tudi za voznike do 24. leta in za vozila s priklopnikom, kjer je na avtocesti praviloma največ 90 km/h.
Hitrost preverjajo stacionarni in mobilni radarji ter policijske patrulje, ki v poletni sezoni na glavnih poteh proti morju merijo posebej pogosto. Pozor na predore na avtocesti A1, kjer je omejitev običajno nižja, meritve pa redne. Globe za prekoračitev hitrosti se izrekajo tudi tujim voznikom in zaradi izmenjave podatkov o lastnikih med državami EU pridejo tudi v tujino. Pri hujših prekrških lahko policija globo pobere tudi na kraju samem.