1 березня 2027 року Хорватія переходить на нову систему стягнення дорожнього збору CROLIBERTAS. На відміну від більшості сусідніх країн, Хорватія не використовує віньєток за часом – платять не за день і не за рік, а за фактично пройдену відстань. Система єдина для всієї мережі автомагістралей, якою керують Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra та Autocesta Zagreb–Macelj.
Сума залежить від двох речей: скільки кілометрів ви справді проїхали автомагістраллю і до якої категорії транспортних засобів належить ваше авто. CROLIBERTAS – це система free-flow, тобто вільного проїзду: на пунктах оплати не зупиняються, транспортний засіб фіксують рамки над автомагістраллю на ходу. Платити можна двома способами: через розпізнавання номерного знака після реєстрації автомобіля та прив'язки способу оплати, або через пристрій ENC у машині. Транспортні засоби понад 3,5 тонни зобов'язані користуватися ENC.
Як платять у Хорватії
Хорватія не пропонує жодних термінів дії, бо не використовує віньєток за часом. Існує єдиний варіант: збір за фактично пройденою відстанню. Тож ви не обираєте між днем, тижнем і роком – ви просто платите за кілометри, які справді проїхали автомагістраллю, помножені на тариф вашої категорії транспортного засобу.
Система CROLIBERTAS починає працювати 1 березня 2027 року. До того часу діє нинішній спосіб стягнення збору із зупинками на пунктах оплати. Ми опублікуємо точні тарифи, щойно оператор їх підтвердить.
Кого стосується CROLIBERTAS
Система стосується всіх транспортних засобів, які користуються хорватською мережею автомагістралей – вітчизняних та іноземних, від мотоцикла до вантажівки. Ніхто не звільнений; різняться лише категорія, до якої потрапляє транспортний засіб, і спосіб оплати, який ви можете обрати.
- Мотоцикли – належать до системи CROLIBERTAS, реєструються за номерним знаком і платять за найнижчим тарифом.
- Легкові автомобілі до 3,5 т – можуть обрати між реєстрацією номера та пристроєм ENC.
- Автомобіль із причепом або караваном – також обирає між номером і ENC, проте автопоїзд може потрапити до вищої категорії.
- Фургони та автодоми до 3,5 т – обирають між номером і ENC; через висоту понад 1,9 м зазвичай платять за вищим тарифом, ніж легковий автомобіль.
- Важкі транспортні засоби понад 3,5 т – зобов'язані використовувати пристрій ENC; розпізнавання номерного знака для них недоступне.
Остаточну категорію визначає сама система під час проїзду під рамкою за кількістю осей, висотою та масою транспортного засобу чи всього автопоїзда. Тож ви її не обираєте й не декларуєте. Якщо ви платите за номерним знаком, украй важливо, щоб автомобіль був зареєстрований із дійсним способом оплати ще до в'їзду на автомагістраль.
Де діє CROLIBERTAS
CROLIBERTAS поширюється на хорватську мережу автомагістралей, причому однаково в усіх трьох операторів. Раніше кожен із них стягував збір по-своєму; нова система їх об'єднує, тож переходу між їхніми ділянками ви не помітите.
- Hrvatske autoceste (HAC) – найбільший оператор, керує основними автомагістралями, зокрема A1 у напрямку Далмації.
- Bina Istra – керує істрійською автомагістраллю, так званим Істрійським іпсилоном.
- Autocesta Zagreb–Macelj – автомагістраль між Загребом і словенським кордоном, головний в'їзд до країни з півночі.
До системи CROLIBERTAS належать лише автомагістралі. Державні, жупанійські та місцеві дороги – зокрема прибережна Адріатична магістраль (D8) – безплатні, і рамок на них немає. Кілька мостів і тунелів поза мережею автомагістралей мають власний збір, який сплачується окремо від CROLIBERTAS; це стосується, наприклад, деяких сполучень з островами. В іншому діє просте правило: якщо ви не на автомагістралі, CROLIBERTAS вам нічого не нараховує.
Обов'язкове оснащення автомобіля в Хорватії
Хорватія належить до суворіших країн щодо обов'язкового оснащення, а влітку перевірки часті. Вимоги поширюються й на іноземні автомобілі, тож уникнути їх не вдасться навіть під час простого транзиту.
Огляд обов'язкового оснащення:
- Знак аварійної зупинки – обов'язковий для всіх транспортних засобів. Автомобілі з причепом повинні мати два.
- Світловідбивний жилет – має бути в салоні, а не в багажнику, щоб одягти його ще до виходу з автомобіля. Радимо мати жилет для кожного пасажира.
- Аптечка – обов'язкова для всіх транспортних засобів, у виконанні згідно з нормою DIN 13164. Стежте за терміном придатності вмісту.
- Запасні лампи – Хорватія одна з небагатьох країн, які їх досі вимагають. Виняток діє для ксенонових, неонових, світлодіодних та інших незамінних джерел світла: якщо автомобіль має таке освітлення, запасні лампи возити не потрібно. У такому разі радимо мати під рукою підтвердження виробника або запис у реєстраційних документах.
- Запасне колесо або ремонтний комплект – автомобіль має бути готовий усунути прокол. Достатньо й герметика з компресором, якщо авто вийшло з таким із заводу.
Крім оснащення, пам'ятайте про два правила, які часто заскочують іноземних водіїв зненацька: від останньої неділі жовтня до останньої неділі березня треба цілий день їхати з ближнім або денним світлом, незалежно від погоди, а взимку, приблизно з середини листопада до середини квітня, на автомагістралях і багатьох інших дорогах вимагається зимове оснащення, тобто зимові шини або ланцюги в автомобілі. Правила можуть змінюватися, тож перед поїздкою звіртеся з офіційними хорватськими джерелами.
Практичні поради для Хорватії
- Зареєструйте автомобіль і прив'яжіть спосіб оплати до того, як в'їдете на автомагістраль. Без дійсної реєстрації та робочої оплати система розцінить поїздку як несплачений збір, який потім стягнуть разом із санкцією. Краще владнайте це вдома, ще до виїзду.
- Оберіть між ALPR та ENC. ALPR – це автоматичне розпізнавання номерного знака: камери над автомагістраллю зчитують ваш номер, і збір списується з рахунку – нічого встановлювати в авто не потрібно. ENC – це електронний бортовий пристрій, невелика коробочка на лобовому склі, яка спілкується з рамками напряму. Для легкових автомобілів вибір за вами; транспортні засоби понад 3,5 тонни зобов'язані мати ENC.
- Розраховуйте, що ніде зупинятися не доведеться. CROLIBERTAS – це система free-flow: шлагбауми замінюють рамки над проїзною частиною, і ніде ви не братимете квиток і не платитимете у віконці. Якщо ви знали Хорватію за чергами на пунктах оплати, ця частина поїздки зникає – лише пам'ятайте, що саме тому реєстрацію треба оформити заздалегідь.
Обмеження швидкості в Хорватії
- У населеному пункті: 50 км/год – від знака початку населеного пункту до його кінця.
- Поза населеним пунктом: 90 км/год – на звичайних дорогах поза забудованою територією.
- Швидкісні дороги: 110 км/год – на дорогах, призначених для механічних транспортних засобів.
- Автомагістралі: 130 км/год – максимальна дозволена швидкість для легкових автомобілів.
Наведені значення – це загальні обмеження для легкових автомобілів. Дорожні знаки завжди мають перевагу: там, де знак указує нижчу швидкість – зазвичай у тунелях, на ділянках ремонту чи на мостах, відкритих для бори, – діє знак. Нижчі обмеження також поширюються на водіїв до 24 років і на транспортні засоби з причепом, для яких на автомагістралі зазвичай не більше ніж 90 км/год.
Швидкість контролюють стаціонарні та мобільні радари й поліцейські патрулі, які влітку на головних маршрутах до моря вимірюють особливо часто. Зверніть увагу на тунелі автомагістралі A1, де обмеження зазвичай нижче, а вимірювання регулярні. Штрафи за перевищення швидкості виписують і іноземним водіям, і завдяки обміну даними про власників між країнами ЄС вони надходять за кордон. До того ж за серйозніші порушення поліція може стягнути штраф на місці.